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Stella Motors Today's events

埼玉県川口市のStella Motorsです。 BMW M3 M5 ALPINAのメンテナンスのショップです。
Stella Motors Today's events TOP  >  2018年02月

日帰りメンテ

日帰りメンテの記事は、まだまだあります。
少しずつUPします。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)

まずは、エンジンオイルの役割から。
減摩作用---エンジン内部の摩耗を防ぎます
冷却作用---冷却水だけでなくエンジンオイルもエンジンの冷却を担っています
密封作用---精密に作られたエンジンも、クリアランスが少なすぎるとギシギシになりますので、緩めに作ってオイルで密封
洗浄作用---エンジン内部の汚れをオイルの分子で集めます

という四大作用があります。

すべての作用を満たすためには、エンジン内部をクリーンに保つ必要があります。
オイルの中にカーボンが溜まっていれば、カーボンが研磨剤の役割をしてしまい、「減摩作用」を果たすことが出来ません。オイルラインにスラッジが溜まっていれば、「冷却作用」が落ちてしまいます。
スラッジやカーボンが常に浮遊したエンジンオイルでは、「密封作用」が低下して燃費悪化や出力低下してしまいます。「洗浄作用」を高めるためには、エンジン内の汚れは、極力少ない状態であることが求められます。
今までは、オイルラインの清掃はエンジンの分解清掃(オーバーホール)無しには不可能でしたが、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンで"非分解"での洗浄が可能になりました。
「エンジンの回転がスムーズで無くなってきた」「燃費が悪くなってきた」「エンジンの音がうるさくなってきた」など感じられている方は、かなり改善が見られます。
新車の慣らし運転後のオイル交換時も、BILSTEIN R-2000スラッジクリーンで金属屑を取り除くことができます。
※施工後は、エンジンオイルとオイルフィルターの交換が必要です。
(弊社HPから抜粋)

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)は、このような内容です。


・Injector Flush

どの様な高性能のクルマも、新車時から2万キロくらいでインジェクター(燃料噴射ノズル)にはカーボンやガソリンのカスが溜まり、燃料の噴射状態が悪くなってしまいます。 本来は、きれいに霧状の燃料を噴射しますが、だんだん汚れが溜まると噴射状態が悪化してエンジン不調の原因にもつながります。
通常は噴射状態が悪くなると、インジェクターを交換するか、分解して洗浄する必要がありました。 いずれも部品代や作業工賃が高額で、10万円を超えるメンテナンスでしたが、専用の洗浄機材と洗浄液を使用する事により、費用を半分以下に抑える事が可能です。
(弊社HPから抜粋)


・インテーククリーニング

4サイクルエンジンの構造上、吸気系統には未燃焼ガスやエンジンオイルの混ざったガス(ブローバイガス)が戻されて溜まってしまいます。 たまり続けると汚れとなって、スロットルバルブの開度不良やアイドルアクチュエーターの作動不良を引き起こし、エンジンレスポンスの悪化へとつながります。
また、直噴エンジンはブローバイガスが吸気バルブに堆積しやすく、固まると除去に苦労をします。
吸気系統の分解不可能な部分も、専用ノズルを使用してミスト状になった洗浄液を噴霧することで、細かい部分まで洗浄できます。


・WAKO'S RECS

吸気系~燃焼室の大掃除、WAKO'S RECSです。 通常では、分解しなくては出来ない部分のクリーニングを"非分解"で効率よくやってしまうシステムです。
吸気系統をクリーニングしますので、異物に邪魔されることなくエアーを燃焼室に送り込むことが出来ます。 また、吸気バルブに堆積したカーボンを「ジワジワ」と落としていきます。
そして、燃焼室に送り込まれたRECSの洗浄剤が、ピストンとシリンダーヘッドにこびりついたカーボンを除去してしまいます。
効果としては、空気の流れが良くなりますので、エンジンレスポンスが向上してスムーズな吹け上がりになります。 また、ストレス無くエンジンが回りますので、結果的に燃費の向上が見込めます。
プラス、ピストンとヘッドに堆積したカーボンを除去しますので、実質排気量が設計上の排気量に戻りますので、馬力が戻ってきます。
RECSが少しずつ汚れを落としていきますので、100㎞くらい走行すると、ピストンヘッドがピカピカに掃除されます。
(弊社HPから抜粋)


似ているようですがそれぞれ狙いが違います。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)---エンジン内部のオイルライン洗浄
・Injector Flush---燃料噴射系統洗浄
・インテーククリーニング---吸気系統洗浄
・WAKO'S RECS---エンジン内部のカーボン除去

大雑把に言うと上記に書いたような事です。




DSCN0274_20180227133121330.jpg

I様のBMW M135iは、WAKO'S RECSのご依頼でした。




DSCN0402_20180227133213ed9.jpg

G様のBMW X6Mは、最初にロボコン。


DSCN0401_20180227133244241.jpg

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)もご依頼。


DSCN0398_201802271333132dc.jpg

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Injector Flushとインテーククリーニングもリクエストをいただきました。




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超遠方からお越しくださいましたK様のBMW325iは、最初にInjector Flush。


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インテーククリーニングも。


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続いてWAKO'S RECS。


DSCN0260_20180227133628b79.jpg

その次にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)もご依頼いただきました。


DSCN0261_201802271337009ae.jpg

で、フラッシングをしてATFを交換。


DSCN0262.jpg

DSCN0263_201802271337507ff.jpg

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ストレーナーとガスケットも交換です。


DSCN0265_20180227133830830.jpg

ATFと同時に、WAKO'S CORE701を充填して、ミッションをスルスルにしておきました。




DSCN0528_2018022713391773a.jpg

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Y様のBMW M3は、Injector Flushとインテーククリーニングでした。




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A様のBMW M3も、Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0144_201802271341111a4.jpg

そして、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)もご依頼いただきました。




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M様のBMW525iも、Injector Flushとインテーククリーニング。


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その後、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)でした。




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S様のBMW325iは、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)のご依頼です。




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N様のBMW320iは、WAKO'S RECSのご依頼をいただきました。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

HPはこちら→http://www.stella-motors.co.jp/staff/








http://www.stella-motors.co.jp/
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BMW320i 車検

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I様のBMW320iツーリングが、車検でご入庫でした。

車検シーズンに突入していますので、段取りよく作業をやっています。


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エンジンの前側からオイルが漏れていました。


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VANOSソレノイドOリングが原因。


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それと、カムシャフトセンサーOリングも原因。


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チェーンテンショナーのガスケットも、劣化が原因でオイルを噴き出しています。


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オイルフィルターハウジングも、ガスケットが痩せてオイル漏れが始まっています。

漏れているところは全て定番。
修理でしばらく安心です。


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フロントロアアームのブッシュも切れていましたので、交換対応。

かなり良くなりました。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

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BMW650iカブリオレ 複合不調

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Y様のBMW650iカブリオレが、エンジン不調で入庫しました。

アイドリングが不安定で、加速性能が低下しています。
また、エンジン警告が点灯していました。

診断結果は、単純にミスファイアが入力していましたが、どうもそれだけでは無さそう。


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第一の原因は、インジェクターの不調です。


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左が新品で右が不調の原因である旧品。
右は、ノズルにカーボンが大量に付着しています。
噴射状態に異常が出ますね。
残念ながら、洗浄しても元の状態には戻らず、高額な部品交換となりました。


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もう一つの原因は、イグニッションコイルの破損。
一番左と左から3番目が異常です。
短くないですか。
スパークプラグコネクターのブーツが切れて、リークしていました。

コイルを交換してテスト走行。
正常な鋭い加速がよみがえりました。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

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[ 2018/02/27 12:42 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

日帰りメンテ

日帰りメンテの記事は、まだまだ続きます。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)

まずは、エンジンオイルの役割から。
減摩作用---エンジン内部の摩耗を防ぎます
冷却作用---冷却水だけでなくエンジンオイルもエンジンの冷却を担っています
密封作用---精密に作られたエンジンも、クリアランスが少なすぎるとギシギシになりますので、緩めに作ってオイルで密封
洗浄作用---エンジン内部の汚れをオイルの分子で集めます

という四大作用があります。

すべての作用を満たすためには、エンジン内部をクリーンに保つ必要があります。
オイルの中にカーボンが溜まっていれば、カーボンが研磨剤の役割をしてしまい、「減摩作用」を果たすことが出来ません。オイルラインにスラッジが溜まっていれば、「冷却作用」が落ちてしまいます。
スラッジやカーボンが常に浮遊したエンジンオイルでは、「密封作用」が低下して燃費悪化や出力低下してしまいます。「洗浄作用」を高めるためには、エンジン内の汚れは、極力少ない状態であることが求められます。
今までは、オイルラインの清掃はエンジンの分解清掃(オーバーホール)無しには不可能でしたが、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンで"非分解"での洗浄が可能になりました。
「エンジンの回転がスムーズで無くなってきた」「燃費が悪くなってきた」「エンジンの音がうるさくなってきた」など感じられている方は、かなり改善が見られます。
新車の慣らし運転後のオイル交換時も、BILSTEIN R-2000スラッジクリーンで金属屑を取り除くことができます。
※施工後は、エンジンオイルとオイルフィルターの交換が必要です。
(弊社HPから抜粋)

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)は、このような内容です。


・Injector Flush

どの様な高性能のクルマも、新車時から2万キロくらいでインジェクター(燃料噴射ノズル)にはカーボンやガソリンのカスが溜まり、燃料の噴射状態が悪くなってしまいます。 本来は、きれいに霧状の燃料を噴射しますが、だんだん汚れが溜まると噴射状態が悪化してエンジン不調の原因にもつながります。
通常は噴射状態が悪くなると、インジェクターを交換するか、分解して洗浄する必要がありました。 いずれも部品代や作業工賃が高額で、10万円を超えるメンテナンスでしたが、専用の洗浄機材と洗浄液を使用する事により、費用を半分以下に抑える事が可能です。
(弊社HPから抜粋)


・インテーククリーニング

4サイクルエンジンの構造上、吸気系統には未燃焼ガスやエンジンオイルの混ざったガス(ブローバイガス)が戻されて溜まってしまいます。 たまり続けると汚れとなって、スロットルバルブの開度不良やアイドルアクチュエーターの作動不良を引き起こし、エンジンレスポンスの悪化へとつながります。
また、直噴エンジンはブローバイガスが吸気バルブに堆積しやすく、固まると除去に苦労をします。
吸気系統の分解不可能な部分も、専用ノズルを使用してミスト状になった洗浄液を噴霧することで、細かい部分まで洗浄できます。


・WAKO'S RECS

吸気系~燃焼室の大掃除、WAKO'S RECSです。 通常では、分解しなくては出来ない部分のクリーニングを"非分解"で効率よくやってしまうシステムです。
吸気系統をクリーニングしますので、異物に邪魔されることなくエアーを燃焼室に送り込むことが出来ます。 また、吸気バルブに堆積したカーボンを「ジワジワ」と落としていきます。
そして、燃焼室に送り込まれたRECSの洗浄剤が、ピストンとシリンダーヘッドにこびりついたカーボンを除去してしまいます。
効果としては、空気の流れが良くなりますので、エンジンレスポンスが向上してスムーズな吹け上がりになります。 また、ストレス無くエンジンが回りますので、結果的に燃費の向上が見込めます。
プラス、ピストンとヘッドに堆積したカーボンを除去しますので、実質排気量が設計上の排気量に戻りますので、馬力が戻ってきます。
RECSが少しずつ汚れを落としていきますので、100㎞くらい走行すると、ピストンヘッドがピカピカに掃除されます。
(弊社HPから抜粋)


似ているようですがそれぞれ狙いが違います。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)---エンジン内部のオイルライン洗浄
・Injector Flush---燃料噴射系統洗浄
・インテーククリーニング---吸気系統洗浄
・WAKO'S RECS---エンジン内部のカーボン除去

大雑把に言うと上記に書いたような事です。





DSCN0316_201802221638563d0.jpg

K様のBMW320iは、Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0319_20180222163931f8c.jpg

その後、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼でした。




DSCN0451_20180222164022dec.jpg

H様のBMW525iは、Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0450_20180222164052294.jpg

そしてロボコン。




DSCN0551_20180222164121844.jpg

T様は、ニッサンFUGAにRECSでした。




DSCN0714_20180222164158361.jpg

Y様のBMW325iは、Injector Flushとインテーククリーニング、WAKO'S RECSのご依頼です。




DSCN0597_20180222164258a36.jpg

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H様のメルセデスベンツE320は、Injector Flushとインテーククリーニング。


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その後、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)です。




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S様のBMW320iは、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)です。
あまり汚れていなかったです。




DSCN0796_201802221645264a5.jpg

S様のBMW X3 20dxは、DIESEL FLUSHのご依頼でした。




DSCN0726.jpg

S様のホンダストリームは、Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0727_201802221646394ce.jpg

そしてBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でした。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

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[ 2018/02/22 16:49 ] RECS | TB(0) | CM(0)

BMW N52エンジンのウォーターポンプ不良続出

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S様のBMW525iが、オーバーヒートでご入庫です。
オーバーヒートの他、冷却水が噴き出しているそうです。


DSCN0823_20180222162925fac.jpg

噴き出しているのは、ラジエターサブタンクから。
亀裂があり、水を入れてもスルーします。
手前が新品で奥が旧品。

サブタンクを直して、オーバーヒートの原因をさらに探ります。


DSCN0819_201802221630465b8.jpg

この部分にある部品で、ウォーターポンプに異常が出ていました。
内部不良で冷却水が循環していません。
同時に、サーモスタットは開いたまま。


DSCN0822_20180222163143f97.jpg

ウォーターポンプはこちら。
手前が旧品で奥が新品。
メチャクチャ高いです。
電動式になっていて、エンジン温度などの諸条件によってコンピューターに制御されています。


DSCN0821_20180222163257d5d.jpg

もうひとつ、サーモスタット。
エンジン温度に合わせて、冷却水の循環量を制御しています。
開いたままになっていました。

最近、N52エンジンのウォーターポンプ不良が続出しています。
他の車両も、近日中にUPします。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

HPはこちら→http://www.stella-motors.co.jp/staff/








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[ 2018/02/22 16:35 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

BMW320i 足回り

DSCN0894_20180222161631c1c.jpg

S様のBMW320iが、トレーリングアームブッシュ交換でご入庫でした。
走行安定性が落ちて、フラフラ感があるそうです。
トレーリングアームブッシュが原因ではないかと考えたそうです。


DSCN0895.jpg

リア足回りの前側にある付け根です。


DSCN0897.jpg

結果論ですが、それほど悪くはありませんでした。


DSCN0898.jpg

新しいブッシュに入れ替えます。


DSCN0555_201802221619325c0.jpg

トレーリングアームブッシュを交換したときは、アライメント調整が必要です。


作業を完了して、納車を済ませましたが、どうもしっくりしないようです。


DSCN0948_201802221620370fa.jpg

ショックアブソーバーの交換をご提案し、KONI FSDで快諾いただきました。


DSCN0952.jpg

SDLでセッティングの状態を見て。。。


DSCN0951_201802221621575fe.jpg

再びアライメント調整。
テスト走行を済ませて納車です。

全く違う、しっかりしたハンドリングになったそうです。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
○詳細はご連絡の上、面接で決定します。

HPはこちら→http://www.stella-motors.co.jp/staff/








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BMW M3 DCTフルード漏れ

DSCN1000_201802191128097d5.jpg

N様のBMW M3が車検でご入庫です。


DSCN1001_2018021911283953b.jpg

わかりますか?
ライト周りの点検をしていたら、左トランク側のブレーキライトが一部点灯しません。
細かいですが、車検に通りません。


DSCN1002_201802191129542f4.jpg

こういう状態。


DSCN1003_2018021911301950a.jpg

右側は正常。


DSCN1008.jpg

修理をして車検をOKの状態に。


DSCN1012_20180219113123bde.jpg

下回りを点検すると、トランスミッションからフルード漏れが始まっていました。
DCTフルード漏れです。


DSCN1015.jpg

ワイヤーハーネスにオイルが垂れて、固まっていました。


DSCN1019.jpg

ミッションジャッキでトランスミッションを下ろし。。。


DSCN1017.jpg

カプラーのOリングが原因である事を確認。


DSCN1016.jpg

左の茶色のOリングがフルード漏れの原因です。
どうもBMWの茶色のOリングはダメですね。
右の黒色に交換。


DSCN1011.jpg

その他、エンジンオイル交換時に、魔法の液体"進化剤"を充填。

車検も通過して、無事に納車となりました。




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2.見習い
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BMW650i カブリオレ ルーフ開閉不良

DSCN0958_20180219112247b3c.jpg

G様のBMW650iがソフトトップの開閉不良でご入庫です。

屋根続きです。


DSCN0960_20180219112335c12.jpg

診断の結果、メカニカルロックの不具合で、リアウィンドウが動作しなくなり、ソフトトップも動かなくなったようです。


DSCN0961_2018021911243982f.jpg

ロック全体の不具合では無く、細かく言えばセンサー不良。

ロックを取り替えて、完調となりました。




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[ 2018/02/19 11:26 ] ボディリペア | TB(0) | CM(0)

BMW Z4 ルーフ修理

DSCN1124_20180219110939215.jpg

J様のBMW Z4が、ソフトトップ開閉不良でご入庫でした。
かなりの確率でダメになります。


DSCN1136_201802191111029ad.jpg

ガチャガチャやるので、しっかり養生してソフトトップを取り外し。


DSCN1134.jpg

ポンプが冠水して腐食していました。


DSCN1131_201802191112146c2.jpg

ここにポンプが入るのですが、ゴミが排水穴を塞いで水がたまってしまいます。


DSCN1133.jpg

全体的に冠水するので、防止策は時々清掃すること。
面倒ですが。


DSCN1135.jpg

新しいポンプに交換して組み付け。

動作確認OKで完了です。




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[ 2018/02/19 11:15 ] ボディリペア | TB(0) | CM(0)

日帰りメンテ

まだまだ日帰りメンテの写真がたまっています。


日帰りメンテの内容がよく分からないとご相談をいただきます。
説明不足な点がありまして大変申し訳ありません。

サラッと書くと次の様なものです。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)

まずは、エンジンオイルの役割から。
減摩作用---エンジン内部の摩耗を防ぎます
冷却作用---冷却水だけでなくエンジンオイルもエンジンの冷却を担っています
密封作用---精密に作られたエンジンも、クリアランスが少なすぎるとギシギシになりますので、緩めに作ってオイルで密封
洗浄作用---エンジン内部の汚れをオイルの分子で集めます

という四大作用があります。

すべての作用を満たすためには、エンジン内部をクリーンに保つ必要があります。
オイルの中にカーボンが溜まっていれば、カーボンが研磨剤の役割をしてしまい、「減摩作用」を果たすことが出来ません。オイルラインにスラッジが溜まっていれば、「冷却作用」が落ちてしまいます。
スラッジやカーボンが常に浮遊したエンジンオイルでは、「密封作用」が低下して燃費悪化や出力低下してしまいます。「洗浄作用」を高めるためには、エンジン内の汚れは、極力少ない状態であることが求められます。
今までは、オイルラインの清掃はエンジンの分解清掃(オーバーホール)無しには不可能でしたが、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンで"非分解"での洗浄が可能になりました。
「エンジンの回転がスムーズで無くなってきた」「燃費が悪くなってきた」「エンジンの音がうるさくなってきた」など感じられている方は、かなり改善が見られます。
新車の慣らし運転後のオイル交換時も、BILSTEIN R-2000スラッジクリーンで金属屑を取り除くことができます。
※施工後は、エンジンオイルとオイルフィルターの交換が必要です。
(弊社HPから抜粋)

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)は、このような内容です。


・Injector Flush

どの様な高性能のクルマも、新車時から2万キロくらいでインジェクター(燃料噴射ノズル)にはカーボンやガソリンのカスが溜まり、燃料の噴射状態が悪くなってしまいます。 本来は、きれいに霧状の燃料を噴射しますが、だんだん汚れが溜まると噴射状態が悪化してエンジン不調の原因にもつながります。
通常は噴射状態が悪くなると、インジェクターを交換するか、分解して洗浄する必要がありました。 いずれも部品代や作業工賃が高額で、10万円を超えるメンテナンスでしたが、専用の洗浄機材と洗浄液を使用する事により、費用を半分以下に抑える事が可能です。
(弊社HPから抜粋)


・インテーククリーニング

4サイクルエンジンの構造上、吸気系統には未燃焼ガスやエンジンオイルの混ざったガス(ブローバイガス)が戻されて溜まってしまいます。 たまり続けると汚れとなって、スロットルバルブの開度不良やアイドルアクチュエーターの作動不良を引き起こし、エンジンレスポンスの悪化へとつながります。
また、直噴エンジンはブローバイガスが吸気バルブに堆積しやすく、固まると除去に苦労をします。
吸気系統の分解不可能な部分も、専用ノズルを使用してミスト状になった洗浄液を噴霧することで、細かい部分まで洗浄できます。


・WAKO'S RECS

吸気系~燃焼室の大掃除、WAKO'S RECSです。 通常では、分解しなくては出来ない部分のクリーニングを"非分解"で効率よくやってしまうシステムです。
吸気系統をクリーニングしますので、異物に邪魔されることなくエアーを燃焼室に送り込むことが出来ます。 また、吸気バルブに堆積したカーボンを「ジワジワ」と落としていきます。
そして、燃焼室に送り込まれたRECSの洗浄剤が、ピストンとシリンダーヘッドにこびりついたカーボンを除去してしまいます。
効果としては、空気の流れが良くなりますので、エンジンレスポンスが向上してスムーズな吹け上がりになります。 また、ストレス無くエンジンが回りますので、結果的に燃費の向上が見込めます。
プラス、ピストンとヘッドに堆積したカーボンを除去しますので、実質排気量が設計上の排気量に戻りますので、馬力が戻ってきます。
RECSが少しずつ汚れを落としていきますので、100㎞くらい走行すると、ピストンヘッドがピカピカに掃除されます。
(弊社HPから抜粋)


似ているようですがそれぞれ狙いが違います。

・BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)---エンジン内部のオイルライン洗浄
・Injector Flush---燃料噴射系統洗浄
・インテーククリーニング---吸気系統洗浄
・WAKO'S RECS---エンジン内部のカーボン除去

大雑把に言うと上記に書いたような事です。




DSCN0230_201802180854378c3.jpg

N様が、BMW330Ciでご来店でした。
BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご用命です。




DSCN0578_2018021808554743f.jpg

N様は、トヨタマークXです。
Injector Flushとインテーククリーニングをやって。。。


DSCN0242_20180218085634ff7.jpg

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)をご依頼いただきました。




DSCN0839_20180218085721ff7.jpg

A様は、BMW X5にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)です。




DSCN0197_20180218085813d2e.jpg

DSCN0198_201802180859021e4.jpg

I様は、BMW318CiにInjector Flushとインテーククリーニングです。


DSCN0199_2018021808593145e.jpg

DSCN0200_201802180859492f8.jpg

その後、ロボコンでした。




DSCN0104_20180218090058335.jpg

K様は、アルファロメオ166にWAKO'S RECS。


DSCN0107_201802180901339e2.jpg

DSCN0110_20180218090153a2f.jpg

Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0111_201802180902266e6.jpg

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業。


DSCN0113.jpg

DSCN0114_20180218090319a4e.jpg

魔法の液体「進化剤」を注入。


DSCN0370_2018021809035469e.jpg

ロボコンで完了です。

定期的に、毎年でしょうか、ご依頼をいただいております。




DSCN0159_20180218090555ebb.jpg

S様のBMW528iは、車検でお預かりです。

最初にロボコン。


DSCN0160_20180218090628707.jpg

DSCN0161_201802180906500d8.jpg

Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0163_20180218090719862.jpg

インテーククリーニングは、こんな感じでやってます。
ノズルの先端から霧状の洗浄液が噴射され、吸気系統を洗浄します。

写真が無いですが、WAKO'S RECSも。


DSCN0466_20180218090932f2f.jpg

DSCN0464_201802180909516fe.jpg

劣化して車体に振動を出していたエンジンマウントとミッションマウントを交換しました。




DSCN0693.jpg

S様もBMW528i。こちらはツーリング。
Injector Flushとインテーククリーニングです。


DSCN0695_20180218091114f9d.jpg

その後、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でした。




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O様は、BMW335iにBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。




DSCN0320_20180218091301afb.jpg

D様は、アルピナB10にRECSです。


DSCN0321_20180218091330c67.jpg

その後、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業。


DSCN0322_201802180914039fa.jpg

ビルフラの後は、エンジンオイル交換が必要です。
WAKO'S COREを同時ご依頼でした。




DSCN0449_201802180914549a8.jpg

O様は、BMW335iツーリングです。
最初にWAKO'S RECS。
場所の都合で、奥の方で作業。


DSCN0450_2018021809153891c.jpg

DSCN0451_20180218091556344.jpg

Injector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0452_201802180916186c7.jpg

最後に、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でした。




P4030034.jpg

S様は、BMW M3にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。




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・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
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くるみ爆破処置

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T様のアルファロメオ159が、「くるみ爆破処置」のご依頼でした。

JTSエンジン(アルファロメオの直噴エンジン)なので、吸気バルブにカーボンが堆積します。
溜まりすぎるとエンジン不調につながります。
予防である程度は回避できますが、一度たまり始めると、次々とカーボンがたまります。
そうすると、「くるみ爆破処置」が必要となります。


DSCN1234.jpg

作業前の吸気バルブの状態。
ちょっと見えにくいですね。


DSCN1237.jpg

少し角度を変えて・・・


DSCN1242_201802180842127f7.jpg

なんとなくわかるでしょうか。


で、作業後はこんな感じ。
(すみません、作業に集中しているので途中の写真がありません)


DSCN1245_2018021808433618e.jpg

きれいに除去できているのがわかりますか。


DSCN1247.jpg

もう一枚。。。


DSCN1249_20180218084445a79.jpg

うまく映らないですね。


20171211155747.jpg

ファイバースコープで見ると、ピントは合いませんがわかると思います。


DSCN1255.jpg

4気筒分、それぞれ処置をして完了。

空気の流れが正常になり、本来の性能がよみがえります。

「くるみ爆破処置」は、完全ご予約制で、お預かりしての作業です。

http://www.stella-motors.co.jp/maintenancemanu/blast/

BMWのご入庫が多いため、BMWで設定した価格ですが、国産車や他車種もOKです。




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・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
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・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
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・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
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3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
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・年齢 25歳~35歳くらいまで
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[ 2018/02/18 08:49 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

トヨタ サクシード

DSCN0916_20180218082454692.jpg

O様のトヨタサクシードが、点検修理でご入庫です。

ちなみに、国産車も普通に手がけています。

症状は、走行中に前側足回り付近から「コトコト」音が出ている。
そんな内容です。

走行テストを繰り返して、細かく見ましたところ、前側では無いですね。
音は意外と難しく、車体の下で反響して、発生源と違うところから聞こえる事が普通にあります。


DSCN0918_201802180827136fb.jpg

リアブレーキ周辺にアタリをつけて見てみました。


DSCN0920_20180218082817137.jpg

パーキングブレーキのワイヤーが伸びて、ブラケットがグラグラになっていました。
擦れている痕跡があります。


DSCN0921_20180218082916ca0.jpg

左が旧品で右が新品です。


DSCN0919.jpg

全体で20ミリくらい伸びていました。
調整しても収まらない長さなので、左右とも部品を新調。


DSCN0922_201802180830398fa.jpg

取り替えて音の発生は無し。
スッキリしましたね。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
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・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
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4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
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・仕事 事務、検品、社内管理
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○あなたの頑張りで、確実に収入UPが望めます。
○給料は年功序列の横並びではありません、経験と実力とヤル気です。
○大人の会社ですので、人間関係に悩むこともありません。
○社会保険完備で、福利厚生が充実しています。
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[ 2018/02/18 08:34 ] ブレーキ | TB(0) | CM(0)

日帰りメンテ

日帰りメンテの写真がたっぷりあります。
毎回、少しずつUPします。




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O様のBMW116iが、WAKO'S RECSのご依頼です。
RECSには、直噴エンジンの燃焼室にたまったカーボンを除去する力がありますので、お手軽なメンテナンスです。
しかしながら、たまりすぎると除去しきれません。
そういうときは「くるみ爆破処置」が最適です。




DSCN0187_20180215193015a37.jpg

O様のMINI JCWは、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。


DSCN0191_20180215193053571.jpg

ビルフラの作業時は、エンジンオイル交換が同時に必要となり、今回はWAKO'SのCOREを同時にリクエストいただきました。

スルっするのエンジンになります。




P3230121.jpg

T様のBMW320iも、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼でした。
作業後は、エンジンが軽く静かになりました。




DSCN0268_20180215193324d7a.jpg

I様のBMW320iは、ロボコンでご来店。


DSCN0035_20180215193356143.jpg

翌週にInjector Flushとインテーククリーニングで再度ご来店くださいました。




DSCN0669_20180215193446184.jpg

T様のBMWアクティブハイブリッド3は、日帰りメンテですがお預かり。


DSCN0670_20180215193527a9d.jpg

Injector Flushとインテーククリーニングの作業。


DSCN0673_201802151936007e3.jpg

WAKO'S RECSもご依頼です。


DSCN0676_20180215194305272.jpg

最後に、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でした。




DSCN0533_20180215194505a47.jpg

T様もBMW アクティブハイブリッド3にWAKO'S RECS。


DSCN0534.jpg

その後、Injector Flushとインテーククリーニングです。




P4070048.jpg

N様のBMW120iは、まずはInjector Flushとインテーククリーニング。


P4070050.jpg

WAKO'S RECSも。。。


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P4070052.jpg

最後にロボコンで完了です。




DSCN0372_20180215194828c41.jpg

N様は、BMW325iにInjector Flushとインテーククリーニング。


DSCN0374_2018021519490836a.jpg

ロボコンもやって。


DSCN0375_201802151949384d9.jpg

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)で完了しました。




DSCN0660.jpg

N様もBMW アクティブハイブリッド3でご来店。
最初にインテーククリーニング。


DSCN0661_201802151951239df.jpg

そして、Injector Flushの作業です。




DSCN0148_201802151952159db.jpg

N様のアウディA4は、12ヶ月点検と同時にメンテ。


DSCN0150_20180215195314a19.jpg

最初にInjector Flush。


DSCN0149_20180215195357850.jpg

その間に、汚れたエアクリーナーを瞬間交換。


DSCN0152_201802151954394f7.jpg

その後、インテーククリーニング。


DSCN0151_20180215195508654.jpg

その間にエアコンフィルターを交換。


DSCN0153_20180215195534499.jpg

WAKO'S RECSもご依頼をいただきました。


DSCN0154_20180215195601ea4.jpg

BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)をやりました。


DSCN0156_20180215195640dea.jpg

最後にロボコンで完了です。




DSCN0172_2018021519572648b.jpg

M様のBMW X3は、DIESEL FLUSHのご依頼です。


DSCN0173.jpg

その後で、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業でした。




DSCN0372_2018021519590169f.jpg

S様のBMW335iは、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。




P4070043.jpg

S様のBMW120iは、Injector Flushと。


P4070044.jpg

インテーククリーニングの作業でした。




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BMW M6 車検

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H様のBMW M6が、車検でご入庫です。
走行距離が2万キロ台で、年数は経過していますが「それほど悪くないなと」考えながら点検と診断をしていましたところ、異常を発見してしまいました。

バッテリー診断をしていたら、やたら充電電圧が高いです。
さらに深く診断すると、時々18Vくらいまで電圧が上がります。
平均して15.68Vで、過電圧状態。
コントロールユニットの保護のため、各ECUがシャットダウンする手前ですね。


DSCN0716.jpg

オルタネーターを交換することになるわけですが、BOSCH製はラインナップ無し。
リビルトも在庫無し。
選ぶ物は純正のみ。
ちょっとイタいですが、元の性能を回復するためですので、快諾いただきました。


DSCN0717_20180215191702a31.jpg

スパークプラグが摩耗していましたので、こちらも交換作業。
意外とデリケートで、微妙な摩耗が進むと、エンジン不調を起こします。

写真は新品5本と旧品5本ですが、全部で10本使用しています。


DSCN0721_20180215191831868.jpg

エアクリーナーも汚れていますので交換。


DSCN0720_2018021519190043d.jpg

フロント足回りのブッシュは、亀裂があり交換作業。
左旧品の切れ目、見えますか。

かなり良くなりました。




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BMW X5 エンジン不調

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S様のBMW X5が、エンジン不調でご入庫です。
診断すると、6番シリンダーでミスファイアを検知。
テストのため、イグニッションコイルとスパークプラグを取り外し。


DSCN1051_20180215184214e01.jpg

抜いてみると、プラグホールにオイルが満タンに溜まり、コイルが油漬けです。


DSCN1052.jpg

スパークプラグも摩耗しきっています。


DSCN1053.jpg

プラグホールはオイルが溜まっていましたが、プラグを抜いたらシリンダーに流れていきました。

エンジンオイル漏れの修理を含めて、作業のご提案をしましたが、ご予算の都合でイグニッションコイル1本とスパークプラグ6本の作業で終了。

今のところ、再発はしていない模様です。




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[ 2018/02/15 18:55 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

日帰りメンテ

日帰りメンテの写真が、恐ろしくたまっています。

少しずつUPします。




DSCN0552_20180214184709dbf.jpg

T様がポルシェにRECSでご来店でした。
時々、RECSのご依頼でいらっしゃいます。
洗浄液の排出に時間がかかりますが、確実にエンジンが軽くなります。




P3190101.jpg

T様はBMW120iに、Injector Flushとインテーククリーニングのご依頼です。


P1020984.jpg

その後、アライメント調整でまっすぐに走るように矯正して完了です。




P4090005.jpg

T様のBMW740iは、最初にInjector Flushとインテーククリーニング。


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その後にWAKO'S RECS。


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続きましてBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業。


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P4090010.jpg

その後にロボコン。


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ミッションをフラッシングをしてATF交換。


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内部もきれいに洗浄します。


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古いストレーナー付きのオイルパンは。。。


P4090015.jpg

もちろん新しいオイルパンに交換。


P4090020.jpg

左が古いATFで、右が新しいATFです。

明らかにシフトフィーリングが変化します。

全部で5時間くらいの作業。
全て含めて日帰りでできます。




DSCN0091_20180214185615de8.jpg

T様がBMW435iにBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業でご来店でした。
直噴エンジンですから、オイルの汚れ方もナカナカのものですね。




P3250037.jpg

W様は、BMW525iツーリングに、Injector Flushとインテーククリーニングのご依頼です。
インジェクターの、少しの噴射パターンの悪化を改善するのが主な目的ですが、明らかな違いが出ます。




DSCN0149_20180214185911af4.jpg

S様はBMW120iにWAKO'S RECSのご依頼でした。
やはりエンジンが軽くなります。




P3160066.jpg

N様のBMW535iは、最初にInjector Flush。


P3160067.jpg

その次にインテーククリーニング。


P3160069.jpg

WAKO'S RECSも。


P3270003.jpg

最後にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)で完了。
全部で3時間かからないくらいの作業です。




DSCN0040_20180214190255cc8.jpg

S様のBMW320iツーリングは、車検と同時にInjector Flushのご依頼でした。


DSCN0010_20180214190413f40.jpg

ブレーキを踏むと、止まる瞬間に「カクっ」となる感覚があるとのこと。
バラしてみましたところ、パットとローターのアタリが悪く、偏摩耗していました。
修正したら直りました。


DSCN0014_20180214190527e0b.jpg

エアコンフィルターはゴミを吸い込んでいましたので交換。


DSCN0005_20180214190555617.jpg

走行中に前の方から「コトコト」音が出るとのことです。
定番のスタビライザーリンクボールジョイントの劣化が原因です。
グリスも出ていましたので、左右で交換。
グリスが漏れていたり、ゴムブーツに亀裂があると車検が通りません。




まだまだ有ります。
少しずつ書きます。




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[ 2018/02/14 19:08 ] 今日の出来事 | TB(0) | CM(0)

BMW X5 エンジン不調

DSCN0821_2018021418112362a.jpg

S様のBMW X5が、エンジン不調でご入庫でした。

症状は、アイドリングが不安定で加速性能が悪い。
エンジン警告も点灯します。


DSCN0822_20180214181221dff.jpg

スパークプラグが極端に摩耗していました。


DSCN0823_20180214181253828.jpg

また、6番シリンダーのイグニッションコイルが不具合を起こしていました。

これで完了かと思いましたが、なんとなくエンジン回転に合わせてうなり音が出ています。


DSCN0824_20180214181415c46.jpg

ベルトテンショナーの取付ボルトが折れて、テンショナーが"首の皮一枚"でどうにか残っている状態。
テンショナープーリーのベアリングもガタガタで、いつテンショナーが脱落しても不思議では無い状態です。
追加作業で交換となりました。

走行テスト後、不具合も無く良好な状態に戻りました。




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[ 2018/02/14 18:17 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

アルピナB3 エンジンから異音

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S様のBMWアルピナB3が、エンジンから異音が出てご入庫です。


DSCN0811_201802141736306a5.jpg

エンジンのここらへんから音が出ています。
音質は「ジャラジャラ」とか「ガラガラ」という感じです。


DSCN0813_20180214173724f94.jpg

音源を調べるために、上から分解していきます。


DSCN0812_201802141738017bb.jpg

VANOSユニットが原因でした。
左が旧品、右が新品です。
以前から時々見られる症状です。

DSCN0815.jpg

順番に組み付けて、テスト走行。
異常が無いことが確認でき、無事に納車となりました。




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[ 2018/02/14 17:40 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

BMW740i トランスミッション警告が出る

DSCN0995_20180212151123879.jpg

H様のBMW740iが、トランスミッション警告が点灯してご入庫しました。

細かく診断していくと、少しやっかいなところでトラブルが出ています。


DSCN0996_20180212151239393.jpg

点検修理のため、最初にATFを抜きます。
どうせなので、フラッシングもしちゃいます。


DSCN0997_20180212151321012.jpg

さらに、どうせなのでストレーナー付きのオイルパンも取り替えます。


DSCN0998_20180212151358b60.jpg

マグネットには鉄粉がモリモリです。
※トラブルとは無関係です。


DSCN1000_20180212151443c35.jpg

トランスミッションの下側を丸裸にして。。。


DSCN1002_20180212151521f04.jpg

こいつを取り外す。

バルブボディといいまして、トランスミッションを制御している部分。
中にコントロールユニットを内蔵しています。
これが不具合を出しています。
残念ながら、分解修理の方法が無く、一式の交換です。


DSCN1003_20180212151648c6d.jpg

新しいのがこれ。


DSCN1001_20180212151718c06.jpg

新旧を比較しても、汚れていることがわかる程度です。
原因は内部ですので。


順番に組み付けて、ATFを充填。
専用診断機を使用してプログラミング作業。

テスト走行で完調を確認し、無事に納車となりました。




ステラモータースでは、お客様の利便性向上と業務拡大のため、スタッフの募集をしております。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。

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[ 2018/02/12 15:20 ] ミッション | TB(0) | CM(0)

BMW X6 エンジン不調

DSCN0855_20180212145447f99.jpg

O様のBMW X6が、エンジン不調でご入庫です。

実は、2週間前に車検を終えたばかり。
お客様の痛いですが、弊社もちょっとイタい。

エンジンに振動があって、スムーズに回転しません。
エンジン回転が上がると、エンジン警告が点灯します。
制御が入り、スピードが出ません。

詳細に診断すると、6番シリンダーと8番シリンダーの点火不良。
点火不良だからといって、スパークプラグやイグニッションコイルとは限りません。
そこのところを、さらに絞り込む診断が待っています。

結果はインジエクター不良。
今まで、何本のインジェクターを交換してきたか・・・
まとめてメーカーに送りつけたいところですね。


DSCN0870_20180212150105c0a.jpg

6番と8番が異常を起こしていますが、カーボンの堆積状態は他もそんなに変わりません。


DSCN0882_20180212150314571.jpg

5番シリンダーのインジエクター


DSCN0861_201802121503493cb.jpg

6番


DSCN0883_20180212150420e2b.jpg

7番


DSCN0860_201802121504446ed.jpg

8番


どれも似たようなものです。

本当は、V8エンジンなので全て交換が必要ですが、ご予算の関係でエラーが出ている2本だけ交換。
全部やったら50万円を越えますから・・・

組み付けて走行テストを実施。
ほぼ完調に近い状態を確認し、無事に納車となりました。




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[ 2018/02/12 15:08 ] エンジン | TB(0) | CM(0)

ATF交換

ATF交換の写真がたまっていますので、順次UPしていきます。


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Y様がBMW528iのATF交換です。


DSCN0530_20180212141924b9a.jpg

10万キロを越えた個体で、排出するATFもかなり汚れていますが、交換前にプレチックで安全性を確認。
キッチリとフラッシングします。


DSCN0532.jpg

ストレーナー付きのオイルパンを取り外し。


DSCN0531_201802121421078f8.jpg

清掃後にオイルパンを取り付けてATFを充填。
テスト走行後、問題が無い事を確認して完了でした。




DSCN0816_20180212142223c8a.jpg

Y様がBMW X3のATF交換でご来店です。


DSCN0817_20180212142255239.jpg

こちらもストレーナー付きのオイルパンを交換。


DSCN0818_20180212142324941.jpg

走行距離が2万キロ少々ですが、鉄粉がたまり始めていました。
こちらもフラッシング後にATFを充填、テスト走行OKで納車です。




DSCN0218_20180212142458148.jpg

K様のALPINA B3は、最初にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でエンジン内部洗浄。


DSCN0219_20180212142549b8a.jpg

次にミッションをフラッシングしてATFを排出。


DSCN0220_20180212142638134.jpg

だいたい2回フラッシングすれば、全量に近いオイル量が新油に変わります。


DSCN0221_20180212142723f20.jpg

オイルパンを取り外して清掃。


DSCN0223_20180212142801cd6.jpg

それなりに鉄粉が出てます。


DSCN0226_20180212142827154.jpg

左が旧油で右が新油。

ATF交換後、テスト走行を実施して納車となりました。




DSCN0878_20180212142951ea6.jpg

Y様は、BMW320iツーリングのATF交換です。


DSCN0880_20180212143105761.jpg

フラッシングを実施してストレーナー付きのオイルパンを交換。


DSCN0882_20180212143140fd7.jpg

このタイプのトランスミッションは、ハーネススリーブからATFが漏れます。
新しいスリーブに交換。


DSCN0881_20180212143226549.jpg

清掃してオイルパンを取付、規定量のATFを充填。


DSCN0879_20180212143350912.jpg

追加作業で、WAKO'S RECSもご依頼いただきました。




DSCN0453_20180212143441560.jpg

I様はBMW523iのATF交換です。
タクシーとして使用されていますので、コンディションは特に気にしたいところです。


DSCN0454_2018021214355618e.jpg

フラッシングをしてATFを排出。


DSCN0457_20180212143631fb3.jpg

ATFには、もともと消泡剤が入っていますが、オイルが劣化して消泡作用が落ちています。


DSCN0455_20180212143750463.jpg

清掃を済ませて。。。


DSCN0456_201802121438145d8.jpg

DSCN0458_20180212143838d92.jpg

オイルパンを新しい物に交換し、ATFを充填。
変速の違和感も無く、スルスルのミッションになりました。




DSCN0483_2018021214394985f.jpg

M様は、BMW323iのATF交換です。


DSCN0484_2018021214403691f.jpg

2回フラッシングをしてATFを排出。


DSCN0485_2018021214410277a.jpg

清掃を済ませて。。。


DSCN0487_20180212144126eeb.jpg

スリーブを交換。


DSCN0486_201802121441519ae.jpg

DSCN0488_20180212144209da5.jpg

オイルパンを新しい物に交換。


DSCN0489_20180212144235f86.jpg

ATFの充填と同時に、WAKO'S CORE701をご依頼いただきました。




DSCN0535.jpg

T様もBMW323iのATF交換です。


DSCN0536.jpg

フラッシングをしてATFを排出。


DSCN0537_20180212144436df2.jpg

オイルパンを取り外して清掃。


DSCN0538_201802121445026df.jpg

T様の個体は、GM社製のトランスミッション装着車で、オイルパンとストレーナーは別体です。


DSCN0539_2018021214454753a.jpg

ストレーナーはこのような一般的な形状です。


DSCN0540.jpg

追加ご依頼のBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)を済ませて完了しました。




ATF交換は、都市伝説のように交換による副作用が伝えられますが、正しい方法で交換すれば、トランスミッションの機能回復に効果があります。
ただし、あくまでもオイル交換ですので壊れたトランスミッションは直りません。




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[ 2018/02/12 14:49 ] ATF | TB(0) | CM(0)

BMW550iツーリング 走行中の音

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F様のBMW550iが、点検整備でご入庫です。

内容は、走行中に足回りから「パキっ」という音が出ます。
ご来店時のテスト走行ですぐに確認できました。
ステアリングを回しながらゆっくり走ると、顕著に音が出ます。

各部、点検しました。
まあまあ時間がかかりましたが原因は判明。


DSCN0674_20180211085235a5d.jpg

ブレーキローターにネジ山ができて、ボルトが締まりきらない事が原因でした。


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ホイール側のボルト穴も、テーパー部分はボルトが当たっていません。


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ボルトをよく見ると、テーパー近くの山が潰れています。
ブレーキローターにできてしまったネジ山に乗ってしまうので、変形しています。

作業は地道なもので、全てのブレーキローターのボルト穴をリューターで研磨。
0.5ミリほどネジ穴を広げて、ボルトが当たらないように加工。


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ついでに、Injector Flushとインテーククリーニングのご依頼をいただきました。


DSCN0686_20180211085719d98.jpg

それと同時にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)も追加ご依頼。

無事に納車となりました。




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BMW525iツーリング 12ヶ月点検

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G様のBMW525iツーリングが、12ヶ月点検のご依頼で入庫されました。
※ヘッドライトが無いのは、ライトが暗いのでバルブ交換と、クスミを取るために研磨&コーティング中です。
提携鈑金工場が純正で使用するクリアコートを入手したので、新車状態に戻ります。


DSCN0487_20180211083844523.jpg

こちらは、いつものご依頼事項のBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)です。
確かな効果をご体感されいますので、ご来店の都度、作業を承っております。


DSCN0489.jpg

助手席のシートを取り外して。。。


DSCN0490.jpg

着座センサーの交換。
エアバッグの警告が出ていますので。

現在、車検時は警告が点灯していると、検査ラインに入場できない決まりになっています。


DSCN0491.jpg

こういう部品ですが、意外と高いです。


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サスペンションの機能低下が著しく、KONI FSDの取付をご提案。
作業後はアライメント調整などなどを実施し、テスト走行。

無事に納車となりました。

後日、KONI FSDのご評価をいただき、大変満足をされていました。




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アルピナB3 12ヶ月点検

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O様のアルピナB3が12ヶ月点検でご入庫でした。

走行中の段差越えで、足回りから音が出ているとの症状をお話しされていました。
各機能は問題が無く、気になったのがショックアブソーバーの伸縮音。
ただし、許容範囲では無いかと。
今までも、いろいろとトラブルに泣かされているようで、少しいつもと違う音が聞こえて気にされたようです。
でも、気にするということは大事なことです。


DSCN1014.jpg

フロントスタビライザーリンクのボールジョイントが劣化していました。
グリスが漏れ始めています。
ボールジョイントの摩耗は、走行中のコトコト音につながる事が多くありますので、こちらは交換作業。

その他、各部を見ていくと、トランスミッションのボルトが緩んでいます。
エンジンとの接続部分です。


DSCN1012.jpg

左が旧品で右が新品。
大小あわせて5本使用していて、全部緩んでいます。
アルミ製のボルトですので、どうしても緩みやすい部分です。
一度、トランスミッションの換装をしているようで、その時にボルトを再使用したみたいです。
ボルトの仕様が変更されています。


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トランスミッションの脱着ついでに、プロペラシャフトユニバーサルジョイントのボルトとナットも交換。

走行テストで異常が無いことを確認し、無事に納車となりました。




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KONI FSD

DSCN0971_2018021017202875d.jpg

S様のBMW E46がKONI FSDの取付でご入庫です。

※今月は足回りのキャンペーンを実施中です。。。


DSCN0972_2018021017213941b.jpg

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クタクタで潰れているエンジンマウントとミッションマウントを先に交換しました。


DSCN0975_20180210172247396.jpg

こちらはリアショックアブソーバー。
純正と同じ形状です。


DSCN0979_20180210172334119.jpg

フロント側は、バンプラバーがボロボロになっていました。


DSCN0978_20180210172407042.jpg

フロントアッパーマウントは適度に潰れています。
ここまでなると、車高も下がります。


DSCN0984_2018021017260534d.jpg

組み付けるとこうなります。


DSCN0986_201802101726574ba.jpg

フロントのロアアームとブッシュも交換。
純正に供給しているメーカーの物を使用しました。
信頼度が違いますね。


DSCN0992_20180210172756cc0.jpg

ステアリング周りも、タイロッドを一新し、ハンドリングが改善しました。


DSCN0989.jpg

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作業中に、冷却水漏れを発見してしまいました。
こちらは次回の作業となりました。

アライメント調整などを済ませてロードテストを実施。

無事に納車となりました。




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・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。




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アルピナB5 車検

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S様のアルピナB5が車検でご入庫でした。
スーパーチャージャー付きのアルピナですね。
今後は、こういうクルマは発売されないかもしれませんので、ちょっと貴重ですね。


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VVTからオイル漏れが始まっています。


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ダダ漏れになる前に手を打ちます。


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スパークプラグがすり減っていました。
点火不良を起こす前にメンテナンス。


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アライメント調整で走りやすくします。


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Injector Flushとインテーククリーニング、RECSなどをやって作業完了。

今までも、けっこう手を入れてますので、悪いところも無いです。
最終点検後、無事に納車となりました。




ステラモータースでは、一緒に働く仲間を大募集しています。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
・仕事 事務、検品、社内管理
・年齢 25歳~35歳くらいまで
・女性向きのライトな仕事です。あなたの奥さん、いかがですか。







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BMW Z4 車検

超~ひさびさのブログですみません。。。

サボってました、ハイ

まあ、社内の様々な事を整備して、きちんとした会社にするという事をやったりしてます。
今までも、行き当たりばったりでやっているわけではないのですが、もう少し業務効率を良くして、スキルの部分でもさらに向上などを目論んでいます。

ブログを書かないとたまるものですね。
UPしてない写真が1000台以上あります。

順番に書いていきますが、残念ながらUPされなかった方は申し訳ありません。
エンジンオイル交換や、あっさり終わった点検整備などは、おそらくUPできないと思います。




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I様のBMW Z4が車検でご入庫です。
内容的にはライトな感じ。
大物トラブルは出ていません。


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エンジン上部からオイル漏れがありました。
写真では、中央より少し左側。
茶色くなっている部分です。
この部分からオイルが漏れると、マフラーにオイルが垂れて煙が出ます。
従いまして、ご相談の上で修理となりました。


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作業としては、ガスケットの張り替えです。


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もう一カ所、オイルフィルターハウジングとVANOSホース。
圧力がかかるので、漏れ始めるとだんだん漏れ方が大きくなります。


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エアクリーナーは、きちんと役割を終えて、新しいフィルターにバトンタッチ。


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エアコンフィルターはこんな感じ。
しっかりとゴミを集めでいます。
2年2万キロくらい乗ると、このくらい汚れます。


DSCN0943.jpg

あと、ブレーキパットとローターを交換して完了。

しばらくは良い状態で乗ることができると思います。




ステラモータースでは、一緒に働く仲間を大募集しています。
募集人員は下記の通りです。

1.メカニック
・資格 一級自動車整備士/二級自動車整備士
・年齢 18歳~32歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(自動車整備業界の中でも、体が楽な方です)
・経験 外車未経験者OK、システムのイロハから応用まで覚えることができます。外車ディーラー経験者は、さらにOK。
・仕事 初歩的な整備から、高度な知識を必要とする診断作業まで。もちろんエンジンOHなどもどうぞ。
・その他 フロント経験者歓迎、診断に自信がある方OK、油まみれが好きな方もOKです。女性ももちろんOK。
・募集人数は3名です。早い者勝ちとなります。委細は面談で。

2.見習い
・資格 三級自動車整備士/これから資格取得を目指す方/クルマに興味がある方
・年齢 18歳~25歳くらいまで
・免許 普通自動車免許(AT限定不可)
・待遇 ご相談の上(たぶん整備業界では良すぎると思います)
・経験 未経験からOK。少し整備がわかってきた方もOKです。
・仕事 社内オペレーション補助とライトメンテナンス、車検取得など
・その他 自動車整備の基礎から身につけることができます。女性ももちろんOK。
・募集人数は2名です。興味がある方は飛び込んできてください。

3.アルバイト
・資格 不要
・年齢 18歳~22歳くらいまで
・待遇 ご相談の上決定
・経験 自動車整備士学校在学中や、工業高校在学中の方、理系大学生
・仕事 整備やメンテナンスの作業補助、その他
・募集人員は3名です。

4.パート
・勤務時間 10:00~16:00
・勤務日 お好きな日にどうぞ
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